昨日（10月16日），別克發(fā)布中型MPV別克GL6，以及新一代別克中級車家族——閱朗、英朗和威朗，拉開了別克品牌深化家用車市場布局的大幕。

“這是別克品牌深化家用市場的戰(zhàn)略布局，它將為更廣泛的新生代消費(fèi)群體帶來更創(chuàng)新，更智能，更多元化的出行選擇?！眲e克市場營銷事業(yè)部部長包曄在致辭中表示。

別克GL6及新一代別克中級車家族上市

昨日（10月16日），上汽通用別克品牌在武漢一舉推出多款面向家用的全新產(chǎn)品，包括中型MPV別克GL6，以及新一代別克中級車家族——全新多功能旅行車閱朗、中級車2018款別克新英朗以及運(yùn)動(dòng)型中級車2018款別克新威朗三廂和威朗兩廂/GS，拉開了別克品牌深化家用車市場布局的大幕。

其中，別克GL6售價(jià)14.49萬-16.69萬元，提供3種車型、6種車身顏色；由別克閱朗領(lǐng)銜的新一代別克中級車家族則帶來21款車型，價(jià)格范圍覆蓋10.99萬-18.59萬元。

昨日的發(fā)布會，在武漢漢秀劇場舉行。三面坐席環(huán)繞著中心可升降舞臺，舞臺降下時(shí)便顯露出一個(gè)大型水池，而由音樂噴泉、噴氣式飛行器、甚至是摩托艇連環(huán)上演的一幕幕炫酷發(fā)布秀就在這樣的舞臺上呈現(xiàn)，時(shí)不時(shí)引發(fā)現(xiàn)場嘉賓的驚呼聲！

發(fā)布會現(xiàn)場

看得出，上汽通用正是打算用這樣的上市方式以迎合當(dāng)下新生代消費(fèi)者的個(gè)性需求。別克市場營銷事業(yè)部部長包曄表示，“當(dāng)今的新生代用戶正在驅(qū)動(dòng)著我們汽車品牌的重構(gòu)，讓我們的產(chǎn)品布局逐步年輕化。同時(shí)，也將驅(qū)動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)更個(gè)性，更智能，更全方位的消費(fèi)體驗(yàn)?！?/p>

“過去三年，別克品牌已經(jīng)完成了從SUV、MPV，中級車，中高級轎車的新一輪產(chǎn)品布局，收獲了市場和媒體的高度認(rèn)可。也為我們中高端改善型消費(fèi)帶來了具有競爭力的產(chǎn)品選擇。今天我們又迎來了全新的GL6及新一代中級車家族的上市，這是別克品牌深化家用市場的戰(zhàn)略布局，它將為更廣泛的新生代消費(fèi)群體帶來更創(chuàng)新，更智能，更多元化的出行選擇?！?/p>

眾所周知，別克在中型MPV市場已經(jīng)擁有標(biāo)桿性產(chǎn)品GL8，其在商用MPV領(lǐng)域擁有著極高的市場口碑及市場占比。數(shù)據(jù)顯示，GL8 9月銷量13898輛；今年前三季度，累計(jì)銷售105905輛，同比增長88%，在20萬以上MPV市場銷量占比超過六成。

別克GL6

去年11月，別克GL8迎來換代。而伴隨“別克深化家用市場布局的戰(zhàn)略性產(chǎn)品”——GL6的上市，也將進(jìn)一步擴(kuò)大別克在中型MPV市場的優(yōu)勢。

別克GL6汲取別克MPV家族設(shè)計(jì)精髓，采用“2+2+2”六座布局，擁有2796毫米軸距；二排擁有出色的頭部和膝部空間，采用與GL8一樣的雙獨(dú)立扶手座椅；三排配備椅背更高更厚、座墊加長的舒適雙人座椅和大面積側(cè)四角窗，為第三排乘客帶來舒適坐姿和開闊視野。

全新多功能旅行車別克閱朗領(lǐng)銜的新一代別克中級車家族則是首次集體登場。閱朗采用展翼型LED大燈及尾燈設(shè)計(jì)，流動(dòng)的輪廓和精致的光導(dǎo)形狀突出了別克“展翅飛翼”的品牌特征；其擁有2640毫米軸距和優(yōu)秀的后排乘坐空間，行李箱空間可擴(kuò)至1281升。

別克閱朗

2018款別克新英朗引入了LED自動(dòng)大燈，搭載以“云”為核心的eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，并在全系標(biāo)配博世9.1 ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警智能安全配置。 而2018款新威朗三廂及威朗兩廂/GS則全面換裝飛翼式格柵，其中三廂車型更是首次引入LED自動(dòng)大燈，瞬間提升消費(fèi)者高檔價(jià)值感受。

動(dòng)力方面，別克GL6、閱朗與2018款新英朗首次引入通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120千瓦，最大扭矩230牛米；1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92千瓦，最大扭矩170牛米。相比上代發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓器響應(yīng)時(shí)間提升1.2秒，在更低轉(zhuǎn)速達(dá)到相同的扭矩。同時(shí)，2018款新英朗綜合工況油耗更是低至5.1升，能有效減少低速行駛中的積碳產(chǎn)生，降低用戶的維護(hù)成本。

2018款別克新英朗

發(fā)布會現(xiàn)場，包曄用大量數(shù)據(jù)闡述新生代消費(fèi)者對于車輛智能互聯(lián)技術(shù)的需求，“相比美國、德國，中國新一代汽車消費(fèi)者對于汽車智能互聯(lián)需求非常高，83%的人認(rèn)為手機(jī)和汽車的同步非常有吸引力。”

針對這樣的需求，別克新一代eConnect智能互聯(lián)科技得到全面普及。全新車載交互系統(tǒng)同時(shí)支持Apple CarPlay和百度CarLife兩大應(yīng)用，并強(qiáng)化了以“云”端為中心的智能語音交互和實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航。同時(shí)，新一代OnStar全時(shí)在線助理也裝備到了新車型上，用戶可以通過車內(nèi)藍(lán)鍵和手機(jī)APP輕松實(shí)現(xiàn)各種車生活功能。

2018款新威朗三廂及威朗兩廂/GS

本次發(fā)布會主題，被定義為“懂 讓彼此更近”。上汽通用汽車總經(jīng)理王永清在致辭中表示，“正是因?yàn)樽x懂了正在崛起的新生代用戶對互聯(lián)化與智能化的高度需求，讀懂了他們對實(shí)用性與個(gè)性化的雙重追求，別克品牌此次一舉為市場帶來全新高檔中型MPV別克GL6以及新一代別克中級車家族——閱朗、英朗和威朗，并憑借全面領(lǐng)先的智能科技，刷新國內(nèi)家用車市場技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，帶領(lǐng)家用車消費(fèi)進(jìn)入高效、智能、互聯(lián)的新時(shí)代！”