沃爾沃CEO漢肯·塞繆爾森日前接受媒體采訪時表示，旗下首款電動汽車將在中國生產(chǎn)，于2019年上市。沃爾沃將在2021年之前投放5款電動汽車，首先將使用新品牌“Polestar”推出搭載先進(jìn)技術(shù)的高檔純電動汽車。

此外，戴姆勒表示，旗下梅賽德斯-奔馳豪華品牌計劃在2022年之前所有車型實現(xiàn)電動化，傳統(tǒng)燃油車型將全面停產(chǎn)停售。奔馳CEO蔡澈表示，到2022年，奔馳旗下所有車型都只提供混合動力或純電動版本，并且屆時將至少再增加50款全新電動車型。去年，奔馳正式宣布成立電動汽車子品牌，并命名為EQ，并發(fā)布首款EQ純電動SUV概念車。據(jù)悉，明年奔馳還將推出旗下首款純電動EQ量產(chǎn)車型EQC。

與此同時，屬于戴姆勒旗下的子品牌Smart，也將在2022年之前完成電動化的過渡。近日，Smart旗下的全新純電動概念車Smart Vision EQ fortwo正式亮相法蘭克福車展，該車基于未來出行的全新理念進(jìn)行打造，計劃于2030年加入Car2Go共享行列之中。按照計劃，到2020年，Smart品牌在歐洲及北美將完全轉(zhuǎn)型為電動汽車品牌。

大眾汽車計劃在2030年前投資240億美元（200億歐元）開發(fā)電動汽車。大眾表示，到2025年，該公司將在旗下眾多品牌中推出80款新款電動汽車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出此前的30款，并希望在2030年推出300款電動車型。

而寶馬在2013年推出了i3電動汽車，該公司日前表示正準(zhǔn)備在2020年前大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車，并承諾在2025年之前推出12款純電池驅(qū)動的車型。