無人駕駛或影響哪些行業(yè)?駕校車保等均在范圍內(nèi)
發(fā)布時(shí)間: 2017-12-05 13:51:06 |來源:重慶晚報(bào) | |責(zé)任編輯: 沈曄
無人駕駛可能影響哪些行業(yè)?
到2020年,駕駛員不必再為追尾而煩惱。無人駕駛汽車將通過自身雷達(dá)系統(tǒng)檢測(cè)與前車的距離,如果與前車距離過近,將自動(dòng)剎車。
到2030年,駕駛員基本上可以在較復(fù)雜路況下只控制方向盤或只踩油門和剎車了,因?yàn)榘胱詣?dòng)駕駛技術(shù)會(huì)在大多數(shù)車輛上得到應(yīng)用,汽車會(huì)自動(dòng)設(shè)置路線或自動(dòng)進(jìn)行油門和剎車的配合……這不僅僅是預(yù)言。
不需要太多的駕校
特斯拉CEO伊隆·馬斯克甚至指出,在將來有一天,無人駕駛技術(shù)的發(fā)展,可能會(huì)讓人類駕駛汽車的行為變成非法行為。
馬斯克預(yù)測(cè)人類駕駛汽車的行為將會(huì)變成非法行為,不僅是因?yàn)闊o人駕駛車輛的數(shù)量在增加,而且在于它們的安全性很高。車輛安全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,人為操作失誤是導(dǎo)致汽車事故發(fā)生的頭號(hào)原因。
如果人類駕駛汽車的行為變成非法行為,將來或許不需要太多的駕校存在。
保險(xiǎn)費(fèi)可能下降
如果無人駕駛技術(shù)大大降低或減少司機(jī)的事故責(zé)任,那么,是否導(dǎo)致個(gè)人汽車保險(xiǎn)額極大降低?汽車保險(xiǎn)公司是根據(jù)個(gè)人駕駛歷史來確定保險(xiǎn)費(fèi)率的,而無人駕駛技術(shù)將司機(jī)變成乘客,無人駕駛汽車導(dǎo)致的交通事故責(zé)任可能轉(zhuǎn)移到汽車生產(chǎn)商、軟件開發(fā)商或交通部門身上。
維修員將是IT專家
無人駕駛汽車需要先進(jìn)的科技才能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),汽車維修技術(shù)員將變成IT專家,而不僅僅負(fù)責(zé)修理機(jī)械。
盡管技術(shù)含量極高的維修服務(wù)對(duì)于確保無人駕駛汽車的功能和安全至關(guān)重要,但是一般性的維護(hù),如車輪定位和輪胎更換,也不可或缺。如果像車輪定位這樣一些簡(jiǎn)單的維修工作做得不到位,它可能會(huì)輕易地影響無人駕駛轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)計(jì)算,并最終對(duì)乘客構(gòu)成安全威脅。從理論上來說,這可能又會(huì)把責(zé)任轉(zhuǎn)移到司機(jī)身上。在調(diào)整無人駕駛汽車的保險(xiǎn)政策時(shí),諸如此類的情節(jié)必須加以考慮。
釀酒業(yè)或迎利好?
昨日,第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)繼續(xù)在浙江省烏鎮(zhèn)舉行。百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏在發(fā)表演講時(shí)說:“大家給我出主意說,百度應(yīng)該做一個(gè)廣告,畫面就是坐在車?yán)锖染?。因?yàn)闊o人駕駛,所以就沒有酒駕這個(gè)說法了?!?/p>
職業(yè)司機(jī)也會(huì)減少
無人駕駛汽車的出現(xiàn)將減少市場(chǎng)對(duì)貨車司機(jī)、出租車司機(jī)及其他職業(yè)司機(jī)的需求。
相反,利用遠(yuǎn)程信息技術(shù)即利用電信來促進(jìn)溝通及收集車輛數(shù)據(jù)的出租車和貨車公司,將得以更好地管理無人駕駛汽車,提高服務(wù)質(zhì)量和優(yōu)化服務(wù)路線。
車庫變得不再搶手
鑒于無人駕駛汽車往往在需要的地方來回穿梭,人們對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間停車的需求可能大幅下降。
坐在車上又不駕駛,人們休息、看新聞、加入娛樂活動(dòng)的時(shí)間也多了,相關(guān)行業(yè)及廣告業(yè)也多了機(jī)會(huì)。
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