中國工業(yè)和信息化部27日發(fā)布“2018年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化工作要點”，表示將加快落實智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系中，行業(yè)急需和通用基礎標準的制修訂工作，并加大國際標準參與度。

2018年，工信部將加快推進先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)標準制定，積極開展自動駕駛相關標準研究與制定，協(xié)同推進汽車信息安全標準制定，盡快啟動汽車網(wǎng)聯(lián)標準研究與制定。

根據(jù)此前文件，到2020年，中國將初步建立能夠支撐駕駛輔助及低級別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系。到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐高級別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系，制定100項以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準。

工信部稱，將加大國際標準法規(guī)參與力度。全面參與聯(lián)合國智能交通/自動駕駛(ITS/AD)的項目規(guī)劃與法規(guī)協(xié)調(diào)，積極提出國際標準提案并牽頭相關制定工作。

近日，自動駕駛道路測試在中國獲積極進展。3月1日，上海發(fā)放了全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試號牌，上海汽車集團股份有限公司和上海蔚來汽車有限公司獲測試號牌。3月22日，北京有關部門向百度發(fā)放北京首批自動駕駛測試試驗用臨時號牌。

新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車工業(yè)轉型升級的突破口。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術，實現(xiàn)車與X(人、車、路、云端等)智能信息交換、共享，具備復雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛，并最終可實現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。