無(wú)人駕駛汽車是汽車與信息、通信等產(chǎn)業(yè)跨界融合的重要載體和典型應(yīng)用，也是全球創(chuàng)新熱點(diǎn)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。為爭(zhēng)取這個(gè)制高點(diǎn)，工業(yè)和信息化部將啟動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。

工信部27日公布了《2018年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》（下稱《要點(diǎn)》）?！兑c(diǎn)》提出，盡快啟動(dòng)汽車網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定。開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車通信需求相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，啟動(dòng)自動(dòng)駕駛高精地圖需求及道路設(shè)施需求研究。緊跟網(wǎng)聯(lián)車輛國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)程，開(kāi)展國(guó)內(nèi)網(wǎng)聯(lián)車輛方法論、網(wǎng)聯(lián)車輛通信時(shí)延要求等標(biāo)準(zhǔn)的適用性研究。啟動(dòng)基于LTE-V2X蜂窩通信、直連通信等功能、性能和接口標(biāo)準(zhǔn)化可行性研究，適時(shí)申請(qǐng)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)。

工信部要求，2018年將積極開(kāi)展自動(dòng)駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定。盡快完成駕駛自動(dòng)化分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)及研究工作，啟動(dòng)自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景、橫縱向組合控制等2項(xiàng)測(cè)試評(píng)價(jià)類關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)及自動(dòng)駕駛記錄、報(bào)警信號(hào)優(yōu)先度、人機(jī)交互失效保護(hù)等3項(xiàng)自動(dòng)駕駛通用標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研，并根據(jù)預(yù)研進(jìn)度提出標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)。

在駕駛安全方面，工信部要求，完成汽車信息安全通用技術(shù)、車載網(wǎng)關(guān)、信息交互系統(tǒng)、電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程管理與服務(wù)、電動(dòng)汽車充電等5項(xiàng)基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)工作；啟動(dòng)汽車信息安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、安全漏洞與應(yīng)急響應(yīng)、軟件升級(jí)及整車信息安全測(cè)試評(píng)價(jià)等4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的預(yù)研和立項(xiàng)。

高質(zhì)量的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)離不開(kāi)創(chuàng)新。在工信部的主導(dǎo)下，由中國(guó)汽研、亞太股份、保隆科技、德賽西威以及多家整車企業(yè)參與的國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院已在今年3月成立。這一創(chuàng)新平臺(tái)有望在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定過(guò)程中發(fā)揮重要作用。公開(kāi)信息顯示，保隆科技已為多家整車企業(yè)的主力車型配套供應(yīng)汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，業(yè)務(wù)處于快速成長(zhǎng)階段；德賽西威IPO募投項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后將新增400余萬(wàn)臺(tái)ADAS產(chǎn)能。

“這不是一個(gè)小聯(lián)盟，而是國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)?！币晃簧鲜泄矩?fù)責(zé)人表示。