吉利密集投放新能源車背后有何算盤
發(fā)布時(shí)間: 2018-06-21 14:41:19 |來源:中國青年報(bào) | |責(zé)任編輯: 沈曄
在汽車走向千家萬戶的進(jìn)程中,中國汽車市場面臨著諸多挑戰(zhàn)。其中能源問題與環(huán)境問題不容忽視。發(fā)展清潔能源技術(shù)是通往經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展的必由之路。
近日,在帝豪GSe上市發(fā)布會上,吉利汽車集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰直言,吉利汽車立志成為“中國新能源節(jié)能技術(shù)的引領(lǐng)者和普及者”。
據(jù)了解,帝豪GSe定位為純電動城市跨界SUV,共推出四款配置車型,與吉利此前廣受好評的帝豪GS汽油車共平臺。“帝豪GSe上市將真正打開家用純電動車市場?!痹谒磥?,作為吉利的銷量頂梁柱,帝豪家族積累了大量用戶,因此帝豪GSe也就當(dāng)仁不讓地成為其出擊純電動車市場的“尖兵”;另一方面,純電動跨界SUV目前仍屬于藍(lán)海市場,此時(shí)推出帝豪GSe將具有先發(fā)優(yōu)勢。
據(jù)介紹,在秉承“運(yùn)動擬態(tài)美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念下,帝豪GSe車身設(shè)計(jì)借鑒家族豹躍式車身設(shè)計(jì)靈感,可有效降低風(fēng)阻。此外,帝豪GSe采用封閉回紋前格柵,塑造出具有較高辨識度的前臉造型。
值得一提的是,在人們最關(guān)注的三電系統(tǒng),帝豪GSe裝備了輕量化高能智控電池、HEDS高效電驅(qū)和智能高效精敏電控。據(jù)了解,帝豪GSe綜合工況續(xù)航里程超過353公里。新車搭載最大功率120 kW,最大扭矩250N·m的永磁同步電機(jī),提供“節(jié)能”和“運(yùn)動”兩種驅(qū)動模式。帝豪GSe只需30分鐘即可實(shí)現(xiàn)從30%-80%的高效充電,還具有充放電功能以及充電預(yù)約功能。
在上市當(dāng)天舉行的“打卡續(xù)航挑戰(zhàn)賽”中,十名受邀用戶不僅在6小時(shí)內(nèi)完成了長約180公里的續(xù)航挑戰(zhàn),還體驗(yàn)了手機(jī)無線充電、360度全景攝像頭、中控大屏與儀表大屏雙屏互動等實(shí)用功能。獲得冠軍的劉先生告訴記者,目前純電動SUV市場可供選擇的并不太多,因此“一款外觀時(shí)尚、內(nèi)飾精致、駕乘舒適的純電動SUV一定會贏得市場的青睞?!?/p>
吉利控股集團(tuán)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理、吉利品牌銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理宋軍表示,“帝豪GSe將引領(lǐng)吉利SUV進(jìn)入新能源時(shí)代。帝豪家族將在年內(nèi)全面實(shí)現(xiàn)新能源化,打造中國新能源汽車第一IP?!?/p>
在他看來,2018年是吉利汽車全面進(jìn)入新能源汽車時(shí)代的元年。在新能源汽車市場競爭愈發(fā)激烈的今天,前兩年還有些遲疑的汽車企業(yè)紛紛開始爭先布局。雖然吉利在新能源汽車領(lǐng)域起步較晚,但這位在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域取得驕人戰(zhàn)績的“自主品牌旗手”顯然期待更多。
今年5月28日,吉利汽車發(fā)布了全新的新能源戰(zhàn)略,推出智擎新能源動力系統(tǒng),并正式提出全面覆蓋純電技術(shù)、混動技術(shù)、替代燃料以及氫燃料電池等四大技術(shù)路徑。
在此次帝豪GSe上市前,吉利已經(jīng)在兩個(gè)月內(nèi)接連推出帝豪EV450、博瑞GE。據(jù)悉,下半年吉利還將推出一款純電動車型,今年計(jì)劃推出8款新能源車。
“吉利計(jì)劃在3年內(nèi)將推出30多款新能源車和節(jié)能車型?!睋?jù)林杰透露,全面進(jìn)入新能源汽車時(shí)代后,吉利每推出一款傳統(tǒng)車型,也就會有一款新能源車型。今年吉利純電動車型的銷量目標(biāo)為5萬臺。
對于已經(jīng)登上自主品牌銷量第一“寶座”的吉利來說,擺脫“僅有一款純電動車型在售”的窘境后,規(guī)劃四種新能源汽車技術(shù)路徑和投放純電動車仍需慎重。
就在外界感慨“吉利終于加快了新能源產(chǎn)品投放節(jié)奏”時(shí),林杰向記者直言,吉利投放純電動車“不會攤大餅”。
在他看來,新能源汽車的一切成本均與規(guī)模息息相關(guān)。“沒有規(guī)模一切都是空談。”據(jù)透露,吉利將重點(diǎn)打造“能夠在細(xì)分市場做到第一的爆款車型”。林杰表示,作為吉利新能源戰(zhàn)略的第二款純電動車型,帝豪GSe的任務(wù)就是“讓消費(fèi)者用傳統(tǒng)燃油車的價(jià)格享受新能源汽車的體驗(yàn)”。
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