27日，一份調(diào)查對象主要為本科畢業(yè)生的報(bào)告稱，超五成2018年畢業(yè)生選擇新一線城市就業(yè)。畢業(yè)生的平均期望薪資達(dá)7116元/月，IT/互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)成求職大熱門。

該報(bào)告名為《2018高校畢業(yè)生就業(yè)安居報(bào)告》，是58集團(tuán)旗下的58英才招聘研究院與58安居客房產(chǎn)研究院聯(lián)合發(fā)布的。報(bào)告調(diào)查對象中，2018年畢業(yè)生學(xué)歷占比，?？茷?2.90%，本科49.85%，研究生17.25%。畢業(yè)生年齡占比，18-20歲為13.53%，21-24歲75.39%，25-28歲11.08%。

畢業(yè)生求職期望平均值。圖片來源：文中報(bào)告

畢業(yè)生平均期望薪金7116元

報(bào)告調(diào)研顯示，2018年畢業(yè)生期望薪酬平均值為7116元/月，而實(shí)際薪酬平均值為6019元/月。

另外，因一線城市生活成本和薪資水平高，畢業(yè)生期望薪酬也相對較高。北京求職的畢業(yè)生期望薪酬排名第一，達(dá)到9982元/月。

而在新一線城市中，杭州、成都、重慶之間的期望薪酬差距正在縮短。杭州平均為8250元/月，成都為7338元/月，重慶為7206元/月。

不同城市之間的就業(yè)競爭激烈程度。圖片來源：文中報(bào)告

這些城市就業(yè)競爭激烈

在就業(yè)城市的選擇上，畢業(yè)生求職前15位城市中，一線城市占比39.06%，新一線城市占比56.36%。報(bào)告指出，隨著新一線城市軟實(shí)力和城市品牌效應(yīng)的增強(qiáng)，人才虹吸現(xiàn)象顯著。

排名前十五位城市依次是北京、上海、深圳、成都、廣州、杭州、西安、南京、武漢、鄭州、重慶、青島、長沙、沈陽、合肥，其中不少新一線城市。

為什么選這些城市？在畢業(yè)生選擇求職城市的原因中，排名前三位依次是就業(yè)機(jī)會多、經(jīng)濟(jì)發(fā)展快、發(fā)展空間大，而薪資水平高排在第四位。

有意思的是，報(bào)告還發(fā)布了“畢業(yè)生職位競爭指數(shù)”，指數(shù)顯示，外地生源最青睞的重慶，也是畢業(yè)生職位競爭指數(shù)最高的城市，而鄭州職位競爭指數(shù)相對較小。

另外，隨著杭州、西安、南京等新一線城市的快速發(fā)展，畢業(yè)生的就業(yè)機(jī)會隨之增多，畢業(yè)生職位競爭指數(shù)也變大，甚至超過北京、上海、深圳。

這些行業(yè)受到求職者青睞。圖片來源：文中報(bào)告

這些行業(yè)受畢業(yè)生青睞

就業(yè)城市選好了，那選擇什么行業(yè)呢？報(bào)告調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，IT/互聯(lián)網(wǎng)、通信、金融排在畢業(yè)生求職熱門行業(yè)榜的前三名，這三大行業(yè)都是高附加值、高技術(shù)含量、高發(fā)展空間的“三高”行業(yè)，深受畢業(yè)生青睞。

在求職首選崗位中，畢業(yè)生更青睞軟件/互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)/系統(tǒng)集成、電信/通信技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用、財(cái)務(wù)/審計(jì)/稅務(wù)等崗位。

報(bào)告稱，發(fā)展前景、專業(yè)對口和個(gè)人興趣是畢業(yè)生選擇這些崗位的原因，在行業(yè)、崗位的選擇上，畢業(yè)生的意向基本趨于一致，選自己所想，干自己所愛。

畢業(yè)生房租來源。圖片來源：文中報(bào)告

近8成畢業(yè)生期望房租低于2000元/月

在一線城市或新一線城市工作，很多畢業(yè)生免不了要租房。報(bào)告還顯示，畢業(yè)生普遍期望租金較低。79.53%的畢業(yè)生期望租金低于2000元/月，其中1400-1600元/月的占比最高(16.46%)，對于3000元/月的租金價(jià)格接受度低。

租金來源的絕大部分是畢業(yè)生的工資，46.32%的畢業(yè)生可接受的租房開銷占工資比重的30%。

58安居客房產(chǎn)研究院首席分析師張波指出，通常來講，房租收入比在30%以下處于合理范圍，若占比超過30%，租金帶來的經(jīng)濟(jì)壓力過大，影響生活的幸福感。

畢業(yè)生租房時(shí)考慮的主要因素是地理位置(75.68%)及租金(72.97%)。對于租住地段的選擇，畢業(yè)生傾向于選擇交通便利、距離公司近的房源。

房源位置直接決定上班通勤時(shí)間，報(bào)告調(diào)查顯示，畢業(yè)生對于15km以內(nèi)的單程通勤距離的接受度較高，可接受單程通勤時(shí)長在40分鐘左右，30-45分鐘為最佳通勤時(shí)間。(記者吳濤)