近日，《人民日報(bào)》刊發(fā)文章《獨(dú)角獸企業(yè)，不要虛胖要少壯》，聚焦當(dāng)今前所未有的科技型企業(yè)創(chuàng)業(yè)熱背后，獨(dú)角獸在追求速度規(guī)模與創(chuàng)業(yè)質(zhì)量之間的平衡。作為二手車電商行業(yè)獨(dú)角獸企業(yè)代表，優(yōu)信集團(tuán)董事長兼CEO戴琨在接受采訪時(shí)發(fā)表了自己的看法，他說：“市場在逼著你快速試錯(cuò)，盡早找到穩(wěn)定而有競爭力的商業(yè)模式，并從數(shù)據(jù)上有所體現(xiàn)。這個(gè)過程，你不能走捷徑，因?yàn)殛栮P(guān)大道總是連著陽關(guān)大道，而羊腸小路的盡頭有可能是斷崖’。”

中國獨(dú)角獸雨后春筍般涌現(xiàn)

采訪中，作為二手車電商行業(yè)獨(dú)角獸優(yōu)信的掌舵人，戴琨對如今創(chuàng)業(yè)熱潮、不斷涌現(xiàn)的獨(dú)角獸給予肯定的回答，“獨(dú)角獸熱嗎？熱，真的很熱。”

毫無疑問，在國家鼓勵(lì)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新相關(guān)政策支持下，中國迎來了前所未有的科技型企業(yè)創(chuàng)業(yè)熱。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的飛速發(fā)展，年輕消費(fèi)群體的崛起，也為中國的創(chuàng)業(yè)者們提供了歷史機(jī)遇，獨(dú)角獸如雨后春筍一般涌現(xiàn)。根據(jù)德勤發(fā)布的《中美獨(dú)角獸研究報(bào)告》，截至2017年6月30日，全球252家獨(dú)角獸企業(yè)中，中國有98家，居全球第二。而7年前，中國還沒有一家獨(dú)角獸企業(yè)。

事實(shí)上，優(yōu)信所在的二手車市場近些年蓬勃發(fā)展，消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變與國家政策松綁帶來了巨大的市場機(jī)遇。2014年10月份，優(yōu)信果斷進(jìn)軍B2C領(lǐng)域，通過互聯(lián)網(wǎng)的方式將二手車交易延伸到零售消費(fèi)端。借助全面的二手車車源覆蓋能力，專業(yè)的車輛檢測技術(shù)、先進(jìn)的智能定價(jià)引擎、完善的售后服務(wù)保障，優(yōu)信已成為中國領(lǐng)先的二手車在線零售平臺。

創(chuàng)業(yè)既要快迭代也要慢思考

一般來講，企業(yè)創(chuàng)業(yè)之路上，速度規(guī)模與創(chuàng)新質(zhì)量往往難以兩全。而在戴琨看來，這既要謀求快迭代，也要學(xué)會慢思考，他在采訪時(shí)表示：“市場在逼著你快速試錯(cuò)，盡早找到穩(wěn)定而有競爭力的商業(yè)模式，并從數(shù)據(jù)上有所體現(xiàn)。這個(gè)過程，你不能走捷徑，因?yàn)殛栮P(guān)大道總是連著陽關(guān)大道，而羊腸小路的盡頭有可能是斷崖。當(dāng)一家企業(yè)從草根變成‘獨(dú)角獸’，要從殺出一條血路的‘莽漢思維’，變成去考量‘怎樣做時(shí)間的朋友’?！?/p>

實(shí)際上，戴琨表達(dá)的“快與慢”，考驗(yàn)的是創(chuàng)業(yè)者如何在短期利益和長遠(yuǎn)戰(zhàn)略之間平衡發(fā)展。聚焦到如今如火如荼的二手車電商行業(yè)，就是從曾經(jīng)的短期決戰(zhàn)模式調(diào)整到更加強(qiáng)調(diào)質(zhì)量、服務(wù)、口碑的構(gòu)建。顯然，戴琨帶領(lǐng)下的優(yōu)信已是領(lǐng)跑者。拿售后服務(wù)來說，優(yōu)信率先在行業(yè)內(nèi)對于所出售的車輛，提供事故車30天包退，提供1年或2萬公里的質(zhì)保服務(wù)，這一服務(wù)顛覆了傳統(tǒng)二手車市場“潛規(guī)則”，也極大的改善了二手車行業(yè)的消費(fèi)體驗(yàn)。

英國著名哲學(xué)家培根曾說：“真正迅速的人，并非事情僅僅做得快，而是做得成功而有效的人?！眱?yōu)信正是在戴琨“快與慢”引領(lǐng)下持續(xù)探索和深耕二手車產(chǎn)業(yè)，逐漸成長為中國二手車產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展的領(lǐng)跑者。也正是做好了“快與慢”的平衡統(tǒng)一，優(yōu)信才能在成為行業(yè)獨(dú)角獸之后依然闊步前行。