昨天上午，在廣州白云機(jī)場二號(hào)航站樓出發(fā)大廳的天空舞臺(tái)，廣州市人民政府新聞辦公室舉辦了首場廣州“踐行走前列”新聞發(fā)布會(huì)，向媒體介紹了廣州建設(shè)國際航空樞紐的創(chuàng)新舉措。

今年9月15日至18日，有全球民航界“奧運(yùn)會(huì)”和“世博會(huì)”之稱的2018年世界航線發(fā)展大會(huì)將在廣州舉行。來自全球約110個(gè)國家的300多家航空公司、700多家機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、130多家政府及旅游機(jī)構(gòu)等3000多名代表將齊聚廣州。未來三年，白云國際機(jī)場還將力爭新開廣州至馬德里、芝加哥、波士頓等30條國際航線。

廣州市民和游客的“航空大禮包”同樣越來越豐富。如今，走進(jìn)廣州白云機(jī)場的二號(hào)航站樓，不少人都能感受到這樣的變化：服務(wù)人員越來越少，自助服務(wù)越來越多，辦理登機(jī)手續(xù)的時(shí)間大大縮減。

廣州通過全面加快白云機(jī)場擴(kuò)建，國際航空樞紐功能明顯增強(qiáng)。據(jù)廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管理委員會(huì)黨組書記、主任孫秀清介紹，目前白云機(jī)場二號(hào)航站樓已正式啟用，航站樓建筑面積擴(kuò)展65.8萬平方米，總體旅客吞吐量設(shè)計(jì)容量已提升至8000萬人次/年，南方航空等已順利轉(zhuǎn)場運(yùn)營。

目前，機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球220個(gè)航點(diǎn)，擁有航線超過300條，其中國際航線157條。去年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量6584萬人次，同比增長10.2%，位居世界第十三，其中國際旅客吞吐量1589萬人次，同比增長17.6%，占總旅客的24%；貨郵吞吐量達(dá)178萬噸，同比增長7.9%。此外，集城軌、地鐵、高速公路、城市公交等于一體的綜合交通樞紐正加緊建設(shè)，世界級(jí)綜合交通體系雛形已現(xiàn)。他透露，建設(shè)國際航空樞紐一個(gè)重要指標(biāo)就是國際旅客量，2017年，白云機(jī)場的國際及地區(qū)旅客吞吐量1589萬人次，今年預(yù)計(jì)將突破1600萬人次，國際旅客比例將進(jìn)一步提升。

打造連通世界的“廣州之路”

正因?yàn)閺V州優(yōu)越的樞紐條件，被譽(yù)為全球民航界“奧運(yùn)會(huì)”和“世博會(huì)”的世界航線發(fā)展大會(huì)成功落戶廣州。孫秀清坦言，大會(huì)選擇廣州，是對(duì)廣州建設(shè)國際航空樞紐戰(zhàn)略和成績的充分認(rèn)可，將有力提升廣州在全球航空網(wǎng)絡(luò)中的地位。

借著世界航線發(fā)展大會(huì)將在廣州舉行的機(jī)會(huì)，白云機(jī)場將攜手更多國內(nèi)外航空公司，增加航班頻次，優(yōu)化機(jī)型，拓展歐美航線，鞏固?hào)|南亞、大洋洲優(yōu)勢航線，打造非洲快線，發(fā)展南美航線，搭建更優(yōu)質(zhì)的“空中絲綢之路”，計(jì)劃未來三年內(nèi)新開國際航線30條。

“廣州地理位置最適合做的是歐洲、大洋洲、東南亞和東亞之間的中間點(diǎn)，要充分利用這一點(diǎn)，所以南航提出了‘廣州之路’，以前連接歐洲和大洋洲，走的是迪拜、新加坡，今后可以走廣州?！睋?jù)介紹，在歐洲航線方面，南航針對(duì)歐洲主要一線城市航權(quán)已基本用完現(xiàn)狀，爭取開通馬德里等航線，利用廣州地緣優(yōu)勢，打造歐洲到大洋洲的門戶樞紐。在北美和澳新市場方面，推動(dòng)開通芝加哥直航航線，以及波士頓等航線。在悉尼、墨爾本、奧克蘭等航線上增加運(yùn)力，提高澳新產(chǎn)品競爭力，為旅客提供更豐富的“廣州之路”出行選擇。非洲市場方面，旅游熱門城市卡薩布蘭卡等也將是全力推動(dòng)的重點(diǎn)航線。此外，亞洲方面，會(huì)以亞洲洲內(nèi)國家首都航點(diǎn)為重點(diǎn)開通新航點(diǎn)，完善廣州到亞洲國家的航線網(wǎng)絡(luò)。

萬家企業(yè)入駐廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)

目前，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)已進(jìn)駐企業(yè)11728家，形成了五大臨空產(chǎn)業(yè)集聚。

一是初步形成全國最大飛機(jī)維修基地和全球最大飛機(jī)客改貨基地，2017年該基地實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入31.3億元，同比增長17.7%。全球最大的兩家飛機(jī)制造企業(yè)波音公司和空客公司的客改貨項(xiàng)目均已落戶。

二是初步形成全國最大空港物流中心，美國聯(lián)邦快遞已在區(qū)內(nèi)注冊(cè)獨(dú)立法人公司，DHL、穗佳、順豐等國內(nèi)外知名物流企業(yè)均在區(qū)內(nèi)建立物流基地，2017年機(jī)場綜保區(qū)進(jìn)出口總額約165.9億元，連續(xù)多年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)快速增長。

三是空港跨境電商業(yè)發(fā)展迅猛，入駐機(jī)場綜保區(qū)跨境電商企業(yè)逾千家、商品備案項(xiàng)數(shù)超過10萬種，覆蓋BBC進(jìn)口等5種跨境電商業(yè)務(wù)領(lǐng)域，2017年空港口岸跨境電商進(jìn)出口總值超37億元，同比增長超過50%，各項(xiàng)跨境電商業(yè)務(wù)指標(biāo)連續(xù)四年居全國空港首位。

四是航空總部商務(wù)集聚明顯，截至目前，已有南方航空、九元航空等主基地航空公司，東航廣東分公司等77家航空公司陸續(xù)入駐廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，其中國際或地區(qū)航空公司48家。

五是飛機(jī)租賃業(yè)實(shí)現(xiàn)新突破，2017年空港經(jīng)濟(jì)區(qū)租賃飛機(jī)共落地23架，貨值約125.25億元人民幣，架次、貨值同比均增長1.3倍。

爭創(chuàng)世界一流機(jī)場

走進(jìn)廣州白云機(jī)場的2號(hào)航站樓，相信不少市民和旅客都能感受到這樣的變化：服務(wù)人員越來越少了，自助服務(wù)越來越多了——自助打印登機(jī)牌，自助行李托運(yùn)。事實(shí)上，在這背后蘊(yùn)藏著廣州白云機(jī)場推進(jìn)全流程自助服務(wù)，爭創(chuàng)世界一流機(jī)場的決心。

白云機(jī)場提出以2020年、2025年為階段節(jié)點(diǎn)，爭創(chuàng)世界一流機(jī)場的總體目標(biāo)：一是從2018到2020年，通過三年努力，國際航空樞紐基本打造成型。旅客吞吐量力爭達(dá)到8000萬人次，進(jìn)入全球前10位；貨郵吞吐量達(dá)到230萬噸，預(yù)計(jì)進(jìn)入全球前12位。穩(wěn)居“全球十佳服務(wù)機(jī)場”和國內(nèi)旅客吞吐量千萬級(jí)以上優(yōu)秀服務(wù)機(jī)場行列。

二是從2021年到2025年，通過五年努力，國際航空樞紐打造成型，年旅客吞吐量達(dá)到1億人次、貨郵吞吐量達(dá)到350萬噸。形成集航空、高鐵、城軌、地鐵、公路的國內(nèi)先進(jìn)的綜合交通樞紐。

大灣區(qū)內(nèi)機(jī)場協(xié)作共贏

據(jù)廣州白云國際機(jī)場股份有限公司黨委書記、董事長邱嘉臣表示，粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃即將出臺(tái)，對(duì)航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來重要的契機(jī)?！皺C(jī)場在大灣區(qū)建設(shè)中將是大有作為的。首先是加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其實(shí)灣區(qū)的幾個(gè)機(jī)場都面臨著生產(chǎn)能力保障的問題，都面臨著不能滿足航空市場需求的問題，所以在這個(gè)過程中，灣區(qū)相關(guān)航空業(yè)內(nèi)單位，比如機(jī)場加快建設(shè)、提升服務(wù)質(zhì)量，為航空公司和旅客提供更好的服務(wù)，這就是我們的發(fā)展機(jī)會(huì)，也是我們的發(fā)展方向?！?/p>

他表示，灣區(qū)的互聯(lián)互通，便于灣區(qū)對(duì)外的交流交往，一定會(huì)促進(jìn)灣區(qū)的航空發(fā)展。灣區(qū)的五大機(jī)場，以前就有很好的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，在日常運(yùn)作中也會(huì)互相協(xié)作，未來也會(huì)有很好的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

廣東省機(jī)場集團(tuán)黨委書記、董事長張克儉認(rèn)為，粵港澳大灣區(qū)的規(guī)劃，對(duì)地區(qū)發(fā)展是非常好的政策，對(duì)各種類別交通方式有很大的促進(jìn)作用。從近年機(jī)場發(fā)展數(shù)據(jù)來看，香港機(jī)場、深圳機(jī)場、白云機(jī)場、珠海機(jī)場、澳門機(jī)場，發(fā)展的增速都比較快，沒有此消彼長。今年上半年香港機(jī)場的增速很快，香港機(jī)場的發(fā)展前景是非常好的，內(nèi)地機(jī)場發(fā)展的速度也是非常可喜的。