2018年7月1日，昆楚大麗線建成通車，和諧號(hào)動(dòng)車組以風(fēng)一般的速度奔馳在滇西大地上，昆明到大理的列車運(yùn)行時(shí)間由6小時(shí)縮短至1小時(shí)52分鐘，由鐵路串聯(lián)楚雄、大理、麗江等熱門旅游城市的滇西旅游黃金線漸成。5年來(lái)，依托動(dòng)車組安全、正點(diǎn)、便捷、綠色的交通優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)與省會(huì)城市“兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的交通跨越，大理站以服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、助推文旅升級(jí)換擋的擔(dān)當(dāng)和作為為這座滇西名城又增添了一抹亮色。
回望這5年，大理站奮力將區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為交通優(yōu)勢(shì)，努力建設(shè)成為鏈接大瑞鐵路、滇藏鐵路、大臨鐵路的交通樞紐和貫通滇西片區(qū)與滇中腹地的交通輻射中心。
5年來(lái)，大理站不斷刷新紀(jì)錄，旅客發(fā)送量由2018年的243.5萬(wàn)人次增加到2019年650.3萬(wàn)人次、2020年402.8萬(wàn)人次、2021年473.8萬(wàn)人次、2022年418萬(wàn)人次。特別是今年以來(lái)，昆楚大鐵路、大臨鐵路、大麗鐵路等滇西旅游黃金線，旅游、探親等客流恢復(fù)式增長(zhǎng)顯著，作為這幾條鐵路的樞紐站，大理站客流持續(xù)高位，今年截至6月28日，大理站發(fā)送旅客432.2萬(wàn)人次，較2022年增長(zhǎng)159.2%，較2019年增長(zhǎng)39.5%。
5年來(lái)，大理站用服務(wù)品質(zhì)的持續(xù)提升，有效化解了客流“爆發(fā)式”增長(zhǎng)帶來(lái)的難題。2018年迎來(lái)動(dòng)車組后，大理站旅客發(fā)送量、旅客到達(dá)量持續(xù)雙增長(zhǎng)。當(dāng)年7月，該站進(jìn)出站旅客人數(shù)達(dá)64萬(wàn)人次，較上年同期增長(zhǎng)了3倍以上。
面對(duì)挑戰(zhàn)，大理站管理人員充分發(fā)揮示范帶頭作用，與云南省大理州政府多次協(xié)調(diào)，多次實(shí)施大理站提升改造工程。2018年對(duì)原站房進(jìn)行了2次功能改造，增擴(kuò)候車面積3930平米，增設(shè)安檢通道4個(gè)、檢票口3個(gè)，增加自動(dòng)驗(yàn)證閘機(jī)10臺(tái)，更換候車座椅1300個(gè)，并將售票大廳前移至站前廣場(chǎng)，設(shè)置在最醒目的位置。同年引入綜控系統(tǒng)，對(duì)車站動(dòng)態(tài)導(dǎo)向、廣播、監(jiān)控等功能模塊進(jìn)行集中控制，實(shí)現(xiàn)車站綜合信息統(tǒng)一發(fā)布。2022年9月，在原站房旁邊150米的位置開(kāi)工建設(shè)過(guò)渡站房，為大理站老站房拆遷重建平穩(wěn)過(guò)渡提供有力保障。
“我們結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備條件和旅客流量、流向等綜合數(shù)據(jù)，積極完善相關(guān)設(shè)備及設(shè)施，增加一樓、二樓兩個(gè)檢票口，避免同時(shí)間段出現(xiàn)放客誤乘；新增10臺(tái)自助售票機(jī)，并把所有自動(dòng)取票機(jī)前移至站前廣場(chǎng)，以緩解旅客取票壓力；對(duì)候車室進(jìn)行改造，將三樓的辦公室改造成了候車室，避免候車旅客擁堵；在天橋上添加隔離護(hù)欄，防止旅客誤乘?！贝罄碚菊鹃L(zhǎng)葉娜說(shuō)。
2023年大理站進(jìn)入站房全面改造階段，面對(duì)過(guò)渡站房能力難以滿足急劇增長(zhǎng)的客流現(xiàn)狀，大理站客運(yùn)班組以“讓旅客出行更安全便捷”為立足點(diǎn)，組織職工積極建言獻(xiàn)策、整理歸納15條金點(diǎn)子，對(duì)防護(hù)欄、隔離帶等關(guān)鍵位置進(jìn)行試點(diǎn)實(shí)踐，2天內(nèi)，有效突破客運(yùn)組織“瓶頸”，進(jìn)一步優(yōu)化旅客乘降路線，客運(yùn)組織能力有效提升35%，為過(guò)渡站房使用期間旅客安全有序運(yùn)輸打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“為確保站房過(guò)渡期服務(wù)質(zhì)量不減，我們組織培養(yǎng)4名崗位技能優(yōu)、服務(wù)態(tài)度好、外形氣質(zhì)佳的‘金花’售票員，從開(kāi)展第一天起，值守‘金花’服務(wù)臺(tái)，為旅客提供白族方言服務(wù)、重點(diǎn)旅客服務(wù)、便捷出行服務(wù)和優(yōu)質(zhì)問(wèn)詢服務(wù)，全方位打造‘金花’民族團(tuán)結(jié)示范崗，實(shí)現(xiàn)旅客出行品質(zhì)優(yōu)?！比~娜介紹，大理站組織客運(yùn)職工開(kāi)展禮儀培訓(xùn)4場(chǎng)次，確保每一名客運(yùn)職工都能為旅客提供優(yōu)質(zhì)的客運(yùn)服務(wù)，今年春運(yùn)以來(lái)，大理站客流持續(xù)高位，日均發(fā)送旅客2.5萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)67%，但服務(wù)質(zhì)量投訴同比降低15%。
時(shí)空距離的拉近轉(zhuǎn)變了人們的出行觀念，改變了人們的生活方式，周末大理游成為潮流。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年起，大理站省外旅客發(fā)送量逐漸增加，2022年省外旅客發(fā)送量達(dá)到2018年的3倍。
大理站開(kāi)行動(dòng)車組的5年，是“浴火重生、脫胎換骨”的5年。隨著大理至保山、大理至臨滄等鐵路建成開(kāi)通，路網(wǎng)不斷完善，大理站客流逐年遞增，為適應(yīng)客流量變化，大理站精準(zhǔn)實(shí)施以“十八點(diǎn)”統(tǒng)計(jì)大數(shù)據(jù)為依托，研判客流趨勢(shì)，策劃實(shí)施“日常圖”“節(jié)假日?qǐng)D”“周末圖”；與客票所緊密聯(lián)系，適時(shí)增減車次，確保運(yùn)力運(yùn)能與旅客發(fā)送人數(shù)基本吻合。（梁穎）
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