在貴昆鐵路的5652/5651次普速列車上,常常能見到背著籮筐、提著菜籃、挑著扁擔的菜農,他們從沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)坐著綠皮“慢火車”去城區(qū),售賣家里的蔬菜瓜果補貼家用。
在高鐵飛馳的新時代,“復興號”“和諧號”已經成為春運的主力,給旅客帶來了更便捷、更舒適的出行體驗。然而,對于一些偏遠的縣城、小鎮(zhèn)居民來說,綠皮“慢火車”憑借其票價低廉、列車站站??康奶攸c,仍然是他們最貼心的出行工具。
穿越高山,“慢火車”便利百姓出行。七彩云南,俊美河山,美麗的自然風光是云南最閃亮的名片,而崇山峻嶺也給沿線山區(qū)村鎮(zhèn)居民的出行帶來了困擾。而“慢火車”解決了這些山區(qū)居民的出行難題。5652/5651次普速列車連接云貴山區(qū),沿途???個客運站、10個乘降所,單程運行261公里,票價最高36.5元。春夏秋冬,酷暑嚴寒,“慢火車”都會準點到達站臺,載著沿線百姓去往周邊城區(qū)。自20世紀80年代開行以來,“慢火車”搭載了成千上萬的百姓,大家都習慣了列車的陪伴,而“慢火車”也見證了一代代山區(qū)百姓的變遷。
連通城鄉(xiāng),“慢火車”推動百姓致富。借助“慢火車”的渠道,為偏遠地區(qū)的百姓搭建了紡織品、手工小作品、農產品等銷售、宣傳、推廣、運輸?shù)谋憬萜脚_。來自云南偏遠地區(qū)的小新街鎮(zhèn)、王家莊鎮(zhèn)、白水鎮(zhèn)等地的百姓常年乘坐“慢火車”到曲靖市售賣自家生態(tài)的蔬菜瓜果。來到城里的農貿市場,老鄉(xiāng)們帶來的優(yōu)質折耳根、豆角、核桃等農產品,備受城里居民的青睞,每天掙到200多元已成為常態(tài)?!奥疖嚒蓖緩降母鱾€縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn),近來年都實現(xiàn)了全面脫貧,經濟得到良好發(fā)展。老鄉(xiāng)的口袋“鼓”起來了,生活的質量“高”起來了,美好的愿景“明”起來了。
悠悠前行,“慢火車”彰顯民生情懷。在追求速度和效益的市場下,票價便宜、平日客流不大的慢火車沒有多少收益,但幾十年如一日地開行體現(xiàn)了鐵路的公益性,伴隨著暖暖的民生溫度。在高鐵還沒有到達的地方,在經濟還未富起來的山區(qū),是“慢火車”打通了城鄉(xiāng)交通的“最后一公里”。無數(shù)在外游學的學子、拼搏的“打工人”,在春節(jié)搭上“慢火車”、走上回家的團圓路,無數(shù)山區(qū)百姓在春節(jié)搭上“慢火車”、踏上趕集賣貨的致富路??炱饋硎撬俣?,慢下來是溫度,“慢火車”給偏遠地區(qū)的百姓帶來了時代的溫情,承載著他們對美好生活的殷切希望。
群眾利益無小事,一點一滴顯真情。一列列緩緩前行的綠皮“慢火車”,載著“人民鐵路為人民”的初心與擔當,帶著立足民生、助力鄉(xiāng)村振興的濃濃溫情,開往新時代中國更加幸福、美好的遠方。(葉恒)
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