2020年以連鎖商超為代表的零售企業(yè)在面對突如其來的疫情危機發(fā)揮著不可替代的民生保障作用。但在商品流通環(huán)節(jié)也出現了一些不完善的地方，全國人大代表、步步高董事長王填在今年兩會期間提出，建議完善連鎖商超冷鏈物流關鍵節(jié)點規(guī)劃，加快推進果蔬類周轉筐標準化。

王填介紹，目前很多零售連鎖企業(yè)已開展“連鎖超市+基地/合作社/農戶”的現代生鮮流通合作模式，保證生鮮商品的產地明確、產品新鮮、成本低廉。但還存在產品產業(yè)化的標準程度不高，缺少產地冷庫，前端的冷鏈運輸條件落后，未形成完整的供應鏈鏈條服務等一系列問題。

他建議政府加強政策引導，扶植政策向與農超對接相關的、建立生鮮產銷穩(wěn)定供需關系的基地、合作社、連鎖超市企業(yè)和聯采機構傾斜；政府在大型、集中的農產品基地，規(guī)劃相應包裝、物料的生產建設，從而提高產業(yè)化標準，減少運輸周轉損耗；建立農產品標準體系，完善農產品收購驗級制度，不斷提升農民對農產品質量的重視度；推進農場采后處理相關的預冷保鮮、分級分選、標準化加工與物流設施建設，帶動生鮮供應鏈上游的組織化、規(guī)?；?、商品化、標準化建設。

另外，經調研發(fā)現，國內果蔬產品流通效率低下、損耗嚴重的重要原因之一是沒有采用標準化載具——果蔬類周轉筐。

對此，王填建議，各部門鼓勵行業(yè)企業(yè)在供應鏈各環(huán)節(jié)節(jié)點共享標準化果蔬類周轉筐，對使用果蔬類周轉筐的果蔬種植戶、農村合作社、果蔬產品批發(fā)商、零售企業(yè)，專業(yè)標準化果蔬類周轉筐共享服務機構合理減免稅收。簡化第三方服務機構建立社會化清洗中心的環(huán)評資質審批手續(xù)。

此外，在生鮮物流配送中心建設方面，拿地難、用地貴的矛盾較為突出；冷藏車在運輸途中存在由于各地交通“限貨”政策不同而產生的運輸效率低下、冷鏈運輸斷鏈等問題待提高；另外從冷鏈全產業(yè)鏈標準化建設和冷鏈物流專業(yè)人才培育等方面也都存在核心問題。

他建議，依靠地方政府力量，運用連鎖零售企業(yè)專業(yè)能力，大力建設冷鏈物流基地；通過科學的規(guī)劃為全程冷鏈的跨省流通運營提供條件；制定以消費者為導向的全程冷鏈管理和運營的標準和體系；快速提升冷鏈物流專業(yè)人員供給。