檢查物防技防設(shè)施、開展勤務(wù)模擬演練、與友鄰單位座談?dòng)懻摗谥欣翔F路磨憨國際口岸，總能看到民警李兵忙碌的身影?，F(xiàn)任磨憨出入境邊防檢查站鐵路執(zhí)勤專班副隊(duì)長的李兵，先后榮立三等功2次，榮獲嘉獎(jiǎng)2次，并于2023年12月，獲評(píng)“云嶺最美戍邊警察”。

“有困難就對(duì)了”

2021年8月底，李兵受命組建中老鐵路磨憨國際口岸執(zhí)勤專班，籌備口岸出入境邊防檢查等工作。面對(duì)鐵路口岸這一“新事物”，如何建設(shè)隊(duì)伍、開展勤務(wù)、規(guī)范執(zhí)法、確保安全等，都是擺在他面前亟須解決的難題。

“有困難就對(duì)了，要不然我們來做什么？”為了盡快做好開通準(zhǔn)備，他廢寢忘食，查找了近30年來和鐵路有關(guān)的業(yè)務(wù)文件，上網(wǎng)、打電話、托朋友、問專家，如饑似渴地了解不同時(shí)期、不同口岸的列車運(yùn)行方式、勤務(wù)模式。他主導(dǎo)擬寫勤務(wù)模擬腳本，一邊組織勤務(wù)模擬演練，一邊研究并改進(jìn)存在的問題，經(jīng)過百余次磨合，最終成功研定出整套標(biāo)準(zhǔn)化的邊檢勤務(wù)流程。

鐵路口岸執(zhí)勤專班平均年齡26歲，大多數(shù)同事業(yè)務(wù)基礎(chǔ)薄弱，工作經(jīng)驗(yàn)少。面對(duì)這一情況，李兵始終把業(yè)務(wù)培訓(xùn)作為各項(xiàng)工作的重中之重，擬制培訓(xùn)方案、邀請專家授課、出臺(tái)考核辦法，既當(dāng)組織者，也當(dāng)授業(yè)人。

經(jīng)過3個(gè)月的集中培訓(xùn)，專班人員崗位技能練兵成績提升50%，并在國家移民管理局組織的首次檢查員等級(jí)評(píng)定考試中通過率達(dá)82%，第二年全員通過檢查員等級(jí)評(píng)定考試。

“我們是來創(chuàng)造歷史的”

“我們是來創(chuàng)造歷史的?！边@是李兵時(shí)常與專班同事說的一句話。面對(duì)困難和挑戰(zhàn)，他從不畏懼，不到一年時(shí)間，記錄業(yè)務(wù)知識(shí)、解決各種問題的工作筆記本已經(jīng)累積到十余本，記錄著他和同事一路探索的艱辛和勇于挑戰(zhàn)的勇氣。

2021年12月3日，中老鐵路正式開通運(yùn)營。在李兵的積極推動(dòng)和努力下，專班建立健全定期會(huì)商研判機(jī)制和聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制，不斷探索優(yōu)化查驗(yàn)流程，動(dòng)態(tài)調(diào)整警力部署，完善配套措施，規(guī)范列車查驗(yàn)流程，創(chuàng)新運(yùn)用5T列車查驗(yàn)系統(tǒng)，實(shí)施出入境貨運(yùn)列車預(yù)報(bào)辦理、提前查驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了出入境邊防檢查手續(xù)與鐵路聯(lián)運(yùn)作業(yè)無縫銜接，查驗(yàn)時(shí)間從最開始40分鐘降到了20分鐘以內(nèi)。

2023年4月13日，中老鐵路國際客運(yùn)列車正式開通。為確保跨境旅客快捷高效通關(guān)，李兵的足跡遍布口岸每一個(gè)角落。擬制客運(yùn)勤務(wù)組織方案、測算崗位警力需求、撰寫客運(yùn)勤務(wù)崗位工作流程……到處是他奔忙而逐漸消瘦的身影。

中老鐵路開通以來，專班高效保障了“瀾湄快線”“跨境電商+鐵路運(yùn)輸”“中老鐵路+中歐班列”等專列出入境勤務(wù)，受到駐地黨委政府和口岸友鄰單位的高度贊譽(yù)。

“中老鐵路這條跨越山河的‘黃金線路’，有了奔赴者，也就有了人享其行、貨暢其流的圖景。”李兵堅(jiān)定地說。他和同事用忠誠在中老鐵路寫下了屬于磨憨邊檢的篇章，用堅(jiān)守在人生旅程中鐫刻上了屬于自己的無悔榮光。（黃遠(yuǎn)飛 雷雨）