國管局談公車改革：取消車輛處置過程將陽光透明

中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳日前下發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》，改革要點(diǎn)包括取消一般公務(wù)用車，普通公務(wù)出行由公務(wù)人員自行選擇社會(huì)化方式以及適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼等。當(dāng)前公務(wù)用車狀況如何？取消車輛將如何處置？此次公車改革難點(diǎn)有哪些？記者就這些問題專訪了國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局資產(chǎn)管理司公務(wù)用車管理處負(fù)責(zé)人。...[詳細(xì)]

北京車市對(duì)公車改革謹(jǐn)慎“點(diǎn)贊”

全國的公務(wù)車改革正式啟動(dòng)，引起京城車市的業(yè)內(nèi)人士及消費(fèi)者熱切關(guān)注。改革后部分公務(wù)車去哪兒？它們的“身影”無疑吸引了二手車市場營銷者和消費(fèi)者的目光。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，若這些公務(wù)車流入二手車市場，一定會(huì)帶來影響，特別是豐富了車源后，舊車市場的價(jià)格會(huì)受到?jīng)_擊。...[詳細(xì)]

公車改革有望改變特權(quán)慣性

一個(gè)呼喚已久的改革，終于看到了上路的曙光，有了全國一盤棋的部署和“頂層設(shè)計(jì)”，無疑是改革全面深化的一大“利好”。車改最大意義，在于改變特權(quán)慣性。因?yàn)樗鼤?huì)用事實(shí)告訴人民，也告訴人民的公仆，不是說領(lǐng)導(dǎo)干部，就什么事兒都公家包辦：不但公務(wù)有公車，上下班有公車，旅行也有公車，甚至惠及親朋好友。因此，若改革能很好地推進(jìn)，將極大改變?nèi)嗣袢罕妼?duì)公權(quán)力的感性印象，改善黨政機(jī)關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)干部形象。當(dāng)然，更為實(shí)際的意義，是直接省下一筆龐大的公車開銷。...[詳細(xì)]

公車改革也要把司機(jī)送到站

在這次公車改革中，我們有對(duì)于司勤人員的一些托底舉措：對(duì)因取消公車而失崗的司勤人員不能簡單推向社會(huì)，主要采取內(nèi)部安置的辦法，用多種方式保障其能夠繼續(xù)就業(yè)。然而設(shè)身處地去想，司機(jī)以及相關(guān)后勤人員在讓渡自身崗位的過程中，必然是焦慮和迷茫情緒并存。...[詳細(xì)]

公車改革的難點(diǎn)在地方

好處很明顯，但是公車改革的難度也顯而易見，否則十多年來一些地方試點(diǎn)的改革也就不會(huì)裹足不前。即便從上到下推動(dòng)改革，從中央部委開始改革，這種傳導(dǎo)效應(yīng)到了地方還是可能遭遇打折扣，畢竟當(dāng)前的公車改革至少有三個(gè)難點(diǎn)，并且聚焦在地方。...[詳細(xì)]

打中“七寸”避免公車改革走樣

事實(shí)上，公車改革之所以耗時(shí)20年才漸進(jìn)深水區(qū)，其實(shí)已充分說明其難度，既然導(dǎo)致改革進(jìn)程遲滯的一個(gè)關(guān)鍵因素在于來自利益階層的阻力，享受配車待遇的多是領(lǐng)導(dǎo)干部，車改將觸及這一群體的切身利益，遭遇各種暗箱抵制，也就并不意外。公款吃喝禁令都可以通過多開發(fā)票的方式繞過，領(lǐng)導(dǎo)干部的公車取消之后，會(huì)否以其他改頭換面的方式暗中延續(xù)，顯然不能低估了領(lǐng)導(dǎo)干部們的智商與“創(chuàng)新”。...[詳細(xì)]

公車改革須防既拿錢又坐車

不少網(wǎng)民認(rèn)為，公車改革關(guān)鍵在于落實(shí)，須認(rèn)真研究在發(fā)放公車補(bǔ)貼中的各類違規(guī)操作，防止公務(wù)人員既拿補(bǔ)貼又坐公車。在完善制度建設(shè)的同時(shí)，須利用各種技術(shù)手段和外部監(jiān)督，徹底杜絕車輪上的腐敗，比如可以對(duì)公車作統(tǒng)一標(biāo)識(shí)處理，同時(shí)實(shí)施不能人工關(guān)閉的GPS定位。...[詳細(xì)]

為公車改革“破冰”鼓掌

文件甫一公布，社會(huì)一片叫好。過去，曾有人如是調(diào)侃公車使用：三分之一時(shí)間公用，三分之一時(shí)間領(lǐng)導(dǎo)私用，三分之一時(shí)間司機(jī)和他人私用。直白的話語，反映出老百姓對(duì)公車使用之濫之亂的不滿。更讓人詬病的是，一些人開著公車耀武揚(yáng)威，堂而皇之違反交通規(guī)則，種種“特權(quán)”之行，不一而足。公車使用不規(guī)范，很大程度上與“以權(quán)謀私”脫不了干系。...[詳細(xì)]

公車改革的幾個(gè)關(guān)鍵性細(xì)節(jié)問題

本次公車改革的最終方案，基本延續(xù)了“去公車化”與貨幣化補(bǔ)貼的地方車改思路，亮點(diǎn)主要在于對(duì)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的明確。接下來最關(guān)鍵的就是細(xì)節(jié)，因?yàn)榧?xì)節(jié)決定成敗。...[詳細(xì)]

確保公車改革改成改好

從治理“車輪上的鋪張”，到深化“車輪上的改革”，從創(chuàng)新提供方式，到有效保障公務(wù)出行，全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革，是貫徹落實(shí)“八項(xiàng)規(guī)定”精神的具體措施，是轉(zhuǎn)變政府職能、推進(jìn)公共資源配置市場化的重要內(nèi)容，是順應(yīng)民意、維護(hù)黨和政府形象的迫切要求，彰顯了我們黨自我革新、自我完善的決心與勇氣。...[詳細(xì)]

公車改革，以公心樹公信

公車改革大幕已啟！聽一聽社會(huì)各界的反饋和點(diǎn)贊——“改革開放以來最大力度的公車改革”“終于要破局了”“敢啃硬骨頭”，就可以知道，這項(xiàng)改革是何等地順應(yīng)人心，又是何等地牽動(dòng)社會(huì)關(guān)注。...[詳細(xì)]